Задумался об объемном звуке дома уже давно. Компонентная акустика проверенных и дорогих брендов в условиях невозможности правильной ее расстановки в обычной московской квартире не раскрывает свой великий потенциал и, таким образом, не оправдывает затраченных средств. Покупать же сомнительного качества наборы акустики 5.1 для просмотра кино — верх нерациональности. Тем более, что вокруг столько качественного материала.

далее »

Еще со времен переезда в прихожей у меня висела лампочка на куске провода — выбирать в магазинах новый светильник мне интереса не доставляло, а что можно использовать из старого — в голову не приходило. И вот родилась идея.

далее »

Всем — всего!

Сегодня отбываю на новогодние каникулы в Израиль. Конкретно ничего не планирую, но время надеюсь потратить с пользой — на месте сидеть не буду. Вернусь в Рождество.

Как вернусь, планирую сразу же починить комментарии — к тому всё уже готово.

Всем удачи! С Новым годом!

История произошла в 2004 году, но никогда раньше я о ней не слышал:

Пятидесятидвухлетний сварщик Химейер успел прожить в Гранби несколько лет, починяя автомобильные глушители. Его маленькая мастерская тесно примыкала к цементному заводу Mountain Park. К недовольству Химейера и других соседей завода, Mountain Park решил расширяться, вынуждая их продавать свои земельные участки.

Рано или поздно сдались все соседи завода, но не Химейер. Его землю фабриканты так и не смогли приобрести, хотя пытались сделать это всеми правдами и неправдами. В общем, отчаявшись культурно решить вопрос, мужика стали травить. Поскольку все земли вокруг мастерской уже приналежали заводу, ему перекрыли все коммуникации и подъезд к дому.

далее »

Хочу я, напимер, привезти некий автомобиль с двухлитровым мотором, выпущенный в 2004 году, стоимостью 15 тыс. евро. Таможня берет с меня по 1,75 евро за кубик, т.е. 3500 евро. Получается 18500. Новые пошлины предлагают платить за 1 кубик 2,7 евро, т.е. 5400 евро. Тот же автомобиль будет стоить мне 20400 евро. Это примерно на 10% выше нынешней цены.

Совсем другое дело, если посмотреть на мой старенький уже, но хороший автомобиль 1994 года выпуска. На своей родине цена ему не превысит 1000 евро. Таможня брала 2 евро с кубика за машины старше 7 лет, т.е. 4000 евро и общая стоимость получалась 5000 евро. Сейчас пошлину подняли до 4,8 евро, значит придется платить 9600 + 1000 = 10600 евро. Это на 112% выше старой цены, и в десять с половиной (!) раз выше реальной стоимости автомобиля.

Народ несколько недоволен таким поворотом дел: Акция протеста против пошлин.

Однако.

Сегодня выдалась возможность посетить Почту. Около года там уже не был, а тут в связи с изготовлением клубных номерных рамок встала необходимость разослать часть из них в четыре разных города.

Задача на первый взгляд казалась совсем не сложной – завернуть груз в картонку, обмотать скотчем, принести на Почту да посчитать стоимость получившейся посылки плюс стоимость груза. Как бы ни так! Почтовые тарифы сведены в кратенькую табличку (оцените скорость загрузки!), чтение которой взрывает мозг уже через 5 минут. И это хорошо еще, что я любил в школе географию, но как выяснилось – далеко не каждый московский житель знает, в скольких тысячах километров от любимой столицы находится, например, город Новокузнецк. Благо есть калькулятор, позволяющий посчитать стоимость некой сферической посылки в вакууме (как выяснилось – он не учитывает стоимость упаковки). Хорошо, цену плюс-минус километр я посчитал. Дело за бланками – когда я был маленьким, моя бабушка работала на Почте, я точно помню – там должны быть бланки. Гугл в очередной раз помогает, нахожу некую программу, куда можно ввести данные об отправителе и получателе и при помощи принтера явить на свет заветную форму 117.

Иду на Почту. Очереди нет, наивно надеюсь управиться быстро. На просьбу уточнить стоимость отсылают к распечатке вышеописанной таблички. Хорошо, выясняю, что упаковка прибавит к каждой посылке еще 25 рублей. Мои ровным Arial’ом напечатанные бланки не подходят – «нас за них ругают» – надо писать от руки на желтом картоне. На бланке 2 раза повторяются реквизиты получателя и один раз реквизиты отправителя, но с довеском в виде паспортных данных. Пишу. К посылке нужна еще какая-то сопроводительная бумажка. На ней тоже реквизиты двух сторон. Пишу бумажки, старательно обвожу индекс (обожал эти квадратики в детстве!). Чтобы мне получить назад деньги за посылки, нужно оформить наложенный платеж – это еще один бланк от руки на желтом картоне – два раза мои реквизиты, два раза реквизиты получателя. Наложенный платеж невозможен без объявленной ценности. Оцениваю посылки в стоимость этого самого наложенного платежа (ниже нельзя – «нас ругают»). Ценность добавляет к стоимости каждой посылки страховой сбор по 4 копейки с каждого рубля наложенного платежа. Хорошо, переживем. Всё это долго проверяется, забивается в компьютер (!), на бланки вручную клеится штрих-код (!), потом сами бланки клеятся к посылке. Результат – полтора часа.

По сути всего два набора данных подставляются в различные формы в различной последовательности. Ведь очевидно быстрее сделать оформление если не онлайн, то хотя бы поставить копеечный терминал в почтовом отделении. Нет?

Об осенней поездке в Белгород — повидать родственников и на несколько дней вернуться в уже ушедшую из Москвы золотую осень.

далее »

Белгород 02-04 ноября 2008

UPD: Белгород в тексте