Озеро Полецкое: удивительное, красивое и недоступное
25 октября 2021, 13:34 .:путешествия
Что привело меня на Полецкое озеро?
В Одинцовском районе не так много крупных водоемов, самый большой из них — это комплекс Нарских прудов, а второе по площади и первое, если рассматривать природные водоемы, — это как раз Полецкое озеро и болота вокруг него. Из-за окружающих болот озеро довольно труднодоступно, и я с детства помню, что про него ходила масса разных легенд, включая ту, что никого из утонувших в озере не смогли найти.
Озеро расположено почти на водоразделе рек Москва и Нара, которая берет свое начало в Полецком озере и впадает в Оку под Серпуховом.
Форма озера почти круглая, немного вытянутая на юге, в месте истока реки Нара. Размеры озера с севера на юг 1000-1050 м, с запада на восток около 850 м. Название происходит от балтийской основы «pala», что означает «болото». С этой же основой связано и название единственной впадающей реки — Польга.
Одна из полецких легенд гласит, что это древняя расщелина, замытая во временем илом, и что дно у озера двойное, а его настоящая глубина достигает 40 м. Считается, что озера с двойным дном обычно образуются на месте торфяников. Дно таких водоемов обычно покрыто песком, галькой и торфом. Берега зарастают камышом и осокой отчего вдоль береговой линии образуются отложения ила. Пробиться через верхнее дно, веками накапливающее плотный слой отложений, практически невозможно.
Другой особенностью озер с двойным дном является то, что водоем постоянно подпитывается холодными подземными источниками, из-за чего вода в нем прогревается очень долго. Сейчас осень, вода и так холодная, но я попробую померить ее температуру на поверхности и у дна, чтобы понять, существуют ли здесь эти подземные ключи.
Официальные источники говорят, что наиболее вероятным происхождением озера является проседание пород в карстовую полость. Теоретически, можно предположить, что образовавшаяся в результате карстового провала котловина заполнилась водой и образовала дно озера, и затем вода заполнила и остатки карстовой полости под озером, образовав то самое мифическое второе дно. Гадать можно долго, но официально глубины здесь не превышают двух метров.
История освоения этих мест начинается примерно с IX века.
Считается, что в IX-XII вв. через Полецкое озеро проходил волок, являвшийся частью водного торгового пути с юга во Владимир (вверх по р. Наре, по Полецкому озеру, волоком до р.Москвы, вниз по р. Москве, вверх по р. Яузе, волоком до р. Клязьмы и вниз по р. Клязьме). Такой путь был выгоден в том случае, когда нужно было с верховьев Москвы-реки попасть в Оку, минуя среднее течение р. Москва — своеобразная «объездка» для тех, кто не хотел встречаться с московскими властями. Но к началу XIV века московские князья взяли под контроль все течение Москвы-реки, и волок через Полецкое озеро стал не нужен.
Сейчас трудно представить, что эти воды могли быть судоходными, но экологи утверждают, что раньше, до возникновения больших деревень и возделывания полей, уровень вод был значительно выше из-за хорошей подпитки болотами и лесными озерами.
К XII веку благодаря переселенцам, прибывающим с разоряемых кочевниками южных русских земель, данная местность уже была густо заселена славянами.
В древности эти земли очень ценились. Есть документальные свидетельства, что в середине XV века два монастыря Крутицкий (владевший деревней Крутицы) и Савво-Сторожевский (владевший Наро-Осановым) судились за право рыбной ловли на Полецком озере. Дело дошло до самого великого князя Василия Темного.
Сейчас, судя по отчетам на рыболовных форумах, рыбы в озере осталось совсем мало. Во многом, это произошло из-за зарастания питающих озеро проток и дна самого озера, воза слабо насыщается кислородом, рыбе некуда идти на нерест и постепенно она вымирает. Да и браконьеры из множества местных садовых поселков активно помогают этому процессу.
В начале XIX века для перевозки в Москву строительного белого камня из расположенных неподалеку Полушкинских каменоломен, была предпринята попытка строительства канала из Полецкого озера в Москву-реку. В то время здесь еще не было железной дороги и идея заключалась в том, чтобы искусственно поднять уровень воды в реке и организовать по ней проход барж с камнем. Проект затянулся, архитектора сослали, а канал остался до наших дней в виде оврага.
По статистическим записям 1890 года, рядом с озером был расположен торфяной завод московского купца Эдуарда Иосифовича Герценберга с сотней работников. Разработки использовавшегося как топливо торфа по всей видимости проходили здесь и раньше, но столь крупное предприятие по документам появилось здесь впервые.
Не обошли Полецкое озеро и военные действия.
После Бородинского сражения 26 августа 1812 года с армией Наполеона русская Армия отступает по Можайской дороге к Москве. 29 августа основные силы армии расположились на отдых в деревне Крутицы. Штаб-квартира главнокомандующего Михаила Илларионовича Кутузова была чуть дальше, в деревне Репище.
В этот день русский арьергард под командованием генерала Милорадовича дал бой французскому авангарду маршала Мюрата (который конечно же Жоаше́н Мюра́) в селе Крымское Дворище.
В честь этого боя энтузиастами и Администрацией городского поселения Кубинка в 2011 году в селе установлен памятный камень.
30 августа арьергард генерала Милорадовича сутки удерживал село Кубинское, закрывая стратегически важную для переброски войск дорогу на Звенигород.
А несколькими месяцами позже французы снова проходили мимо Полецкого озера, но уже во время своего отступления. По одной из легенд, именно в этом озере отступающий Наполеон утопил награбленные в Москве сокровища. Говорят, что в 80-х годах приезжали ученые и проводили исследования состава воды, обнаружив повышенное содержание золота и серебра.
Естественно, сокровищ никаких не нашли, но поговаривают (!) что их засосало под двойное дно.
Во время ВОВ Кубинка оказалась на острие линии обороны Западного фронта. В ноябре 1941 г. здесь проходила линия обороны 5-й Армии Западного фронта через Крутицы на Можайской дороге и через Полушкино на железной дороге. Немцы пытались взять Кубинку в клещи, одновременно атаковав со стороны Наро-Фоминска через Акулово и со стороны Михайловского через Никольское, таким образом освободив себе дорогу на Москву по Минскому шоссе, но части 50-й и 32-й стрелковых дивизий остановили и отбросили противника, взять Кубинку фашистам не удалось.
Многие поля в окрестностях села Крымское до сих пор усеяны осколками артиллерийских снарядов, а в Кубинских лесах то и дело находят погибшие в авиабоях самолеты.
Поморье 2016: трек поездки и топливо
31 августа 2016, 16:35 .:путешествия
GPS трек летней поездки по Архангельской области.
Из 4400 км дорог около 1500 был грейдер.
Было куплено 636,45 литров бензина на сумму 22 793 рубля, т.е. в среднем по 35,81 рубль за литр. Средний расход бензина составил 14,25 л/100 км.
Поморье 2016 [Трейлер #1]
24 августа 2016, 18:15 .:путешествия
Клязьминско-Лухский заказник
5 июля 2016, 15:25 .:путешествия
Как известно, в конце июля мы на три недели едем в Архангельскую область. Что необходимо для успешной дельней поездки? Правильно — надежность техники и сплоченность коллектива, без этих вводных даже совместная поездка за продуктами в Ашан может обернуться провалом.
Испытывать моральные качества экипажей и прочность автомобильной стали мы отправились под Гороховец, в Клязьминско-Лухский заказник.
Удивительно, но природа заповедника очень напоминает Карелию. Местами прям хотелось выпрыгнуть из машины, обнять сосну потолще и ностальгически всплакнуть — уже два года, как я не был на севере.
Множество лесных озёр дополняет картину. В радиусе 400 км от Москвы видеть такое крайне непривычно.
Устроили две ночёвки в разных местах заповедника. Коллектив показал себя прекрасно, да я в них и не сомневался.
Технике пришлось хорошо потрудиться, зато вылезли все потенциальные болячки — у меня заглючил стартер после плавания в речке, на Чироке оторвался рычаг подвески, экипаж Патриота обнаружил, что им грустно ездить без шноркеля.
Так что к Архангельску нужно зализать раны и быть в полной готовности.
Клязьминско-Лухский заказник. Водные процедуры
21 июня 2016, 17:33 .:путешествия
Вот уже скоро нам предстоит ехать в экспедицию к Белому морю, и чтобы примерно понять к чему там готовиться, решили провести обкатку машин и экипажей недалеко от дома.
Пока жду фото и видео от других участников поездки, собрал небольшой ролик с фрагментами преодоления бродов.
Долина Славы. Видео
11 января 2016, 15:18 .:путешествия
Готов ролик из осенней поездки по подмосковным лесам. Делал долго, но с монтажом с пяти камер сталкиваюсь впервые.
Осень в Подмосковье в контексте лесной покатушки
28 октября 2015, 12:12 .:путешествия
Всё лето было сухим настолько, что шансов размотать лебёдку, поехав за грибами, не было вообще. Однако пришла осень, и мы с Platinum Dust вооружившись Патриотом и Prado отправились получать опыт преодоления «грязного» бездорожья по лесовозным просекам.
Маршрут придумал Platinum Dust, у него же был навигатор с треком, поэтому я всю дорогу ехал вторым и любовался осенними пейзажами с Патриотом.
Сначала проехали полями по довольно хорошо укатанной грунтовке.
Патриот чувствует себя в колее как дома. Я стараюсь ползти аккуратнее и двигаться по буграм.
Осенняя природа завораживает. Очень красивое время года, пока снег не пошёл.
Подбираемся к лесу, грунтовка кончилась, впереди просека, по которой ходят лесовозы.
Первое по-настоящему засадное место на нашем пути. Без лебёдок не обойтись, протаскиваем сначала Патриота, затем Prado.
Патриот садится второй раз чуть дальше, но обходится без моей помощи. Стою, снимаю красоту, жду.
Вот туда мы едем. Чуть дальше нам приходится принять сложное решение и ехать напролом через кустарник — Уралы прокопали колею в метр глубиной. По дороге без риска положить машину на бок не пройти вообще никак. На время откладываю фотоаппарат — нужно заниматься делом.
Выбираемся в поле вполне целыми — ничего не оторвали и не погнули. Я честно говоря немного переживал за свой пластик. Патриоту проще, он более железный и с силовым бампером. Перед полем пришлось немного подвигать упавшие на просеку ёлки, но силой инженерной мысли справились и с этим.
Чтобы не ехать просто так, на нашем маршруте было запланировано несколько точек, которые нужно посетить. Однако к сумеркам мы добрались только до первой, и чтобы не ломиться через лес по темноте, решили отложить дальнейшую часть маршрута на следующий выезд.
А вот и первая точка — братская могила 14 жителей деревни Рогозино.
Трек поездки выложим попозже, когда Platinum Dust почистит его от лишних точек.
Ролик смонтирую, но там видео с двух регистраторов, двух GoPro и видеокамеры — быстро такое не сделать.
Ахтуба 2015. Фото
13 октября 2015, 15:16 .:путешествия
Сколько лет обсуждали и планировали, всё никак не складывалось. А тут взяли и поехали на рыбалку на Ахтубу.
Сперва упаковали барахло в машину. Машины не хватило, пришлось сложить заднее сиденье и прикрутить на крышу багажник Thule на 800 литров. И это на двоих. Вон, даже у каждого свой персональный газовый баллон. Страшно подумать, сколько с собой нужно, если ехать с семьёй.
Затем проехали 1000 км до Волгограда и оттуда еще примерно 350 на юг, в сторону Астрахани. Сначала дорога была отличная, потом похуже, потом ещё похуже, а после Волгограда стала вся в ямках и колдобинах, так что наше барахло утрамбовалось настолько, что можно было бы ещё чего полезного запихнуть.
Приехали мы на базу, «Причал рыбака» называется. Расположились, поставили палатки. База выдаёт жителям палаток электричество и питьевую воду из крана в неограниченном количестве. К электричеству мы тут же подключили холодильник, лампочки и кучу зарядок для всякой техники. Чего мы не взяли плитку, а готовили на газу — понять не могу, слабину дали при упаковке барахла.
В палатки мгновенно намело добротную кучу песка, в результате чего мы всю посуду мыли два раза — после еды и перед едой.
Солнце на юге садится рано и стремительно, поэтому лампочки нам были очень кстати. Их, патроны к ним, моток провода и тройники мы тоже привезли с собой. На правильной рыбалке без комфорта никуда!
Лодки нам ещё не выдали, поэтому следующим днём поехали обозревать окрестности на машине. Когда весной река разливается, она затапливает большую территорию по берегам. После того, как уровень воды спадает до нормального, вдоль реки остаются небольшие озерца, которые называются ериками.
На ериках живёт много интересного. Птицы.
Скот.
Ну и, как правило, рыба.
Но нам как-то не свезло — разлив реки в этом году был слабый, и уровня воды в ериках было явно маловато для рыбалки.
Но прокатились здорово, насмотрелись всякого интересного.
День без лодки прошёл не зря.
После этого нам выдали лодку и дни все перемешались в один.
В лодке много особенностей — за бортом +30, ни одного облака на небе, а тебе на ходу не жарко совсем. Поэтому сильно загораешь теми местами, что не в трусах. И на морде следы от солнечных очков остаются, потому что без очков рулить лодкой решительно невозможно.
Ещё одна особенность касается как раз руления. Если в машине пассажира, рассказывающего куда ехать, хочется высадить у ближайшего поворота, то в лодке как раз пассажир (который на носу) говорит куда ехать, а водила только рулит и крутит газ. С кормы-то ничерта не видно что перед лодкой творится. В общем, матросская жизнь тяжела.
Абсолютно необходимая вещь в лодке — это бинокль. Бинокль позволяет издалека разглядеть самые уловистые места, оценить снасти и трофеи соседа, подсмотреть, не тырят ли твоё пиво из холодильника на базе.
Вот, например, в бинокле ферма.
Рыбаки.
Паромный буксир.
Река широкая и красивая, даже без бинокля есть на что посмотреть.
Иногда, правда, река нас заливала через борт. Мы попали в какой-то очень ветреный сезон.
В итоге за семь дней мы наловились так, что руки немели от спиннинга, а кости ломило от жестких ударов лодки о волны.
Завершающий день провели на базе за сбором лагеря и неторопливой ловлей на фидер.
На обратном пути посетили Сарай-Бату, город-декорацию к фильму Орда. На самом деле здесь и правда был средневековый город, столица Золотой Орды, но располагался он немного в другом месте.
Вид на реку Ашулук от Сарай-Бату.
В Волгограде посетили Родину-мать.
Спустились к вечному огню.
Очень впечатляющий огонь, нигде не встречал ничего подобного.
Затем поужинали и на утро уже въезжали по М4 на МКАД.
Спасск-Рязанский. Рыбалка и немного покатушек.
14 сентября 2015, 18:03 .:путешествия
Давно хотели выбраться на Оку, посмотреть места для рыбалки. Дело было в конце августа, погоде ещё теплая и сухая, собрались и поехали в Рязанскую область.
Езда по Рязанке выглядит так — если сумел проехать мост через Москва-реку, то дальше доедешь куда угодно. Под рассвет были уже в нужном районе.
Уже который сезон я стараюсь не разгружать из машины походное барахло — так намного легче собраться куда-то и ничего не забыть. Наступит зима, сложу всё в гараж.
Исследуем участок реки между деревнями Дегтярное и Санское.
Красоты вокруг — отвал башки! Нашли себе приятную полянку и обустроили лагерь.
После того, как в Оку впадает Москва-река, она становится широкой и полноводной.
Распространены самые разные плавсредства.
Потрясающие закаты.
Честно.
Не люблю писать отчёты о рыбе, но точно есть сом и лещ. Без рыбы уедет только ленивый.
На обратной дороге решили посетить село Старая Рязань, на месте которого с XI века находился древний город Рязань.
От той Рязани почти ничего не осталось после прихода татаро-монгол.
Всё пожгли басурмане.
А вид с высокого берега на Оку остался красивым. Приятно, наверное, было древним рязанцам осматривать просторы заливных полей.
Такая вот красота всего в 300 километрах от нашего мегаполиса. А птицы как поют!
Воронежские горы: кино
14 июля 2015, 18:50 .:путешествия